Unmatched neutrality, great handling and versatility make the IQ-HD the sail of choice for wave riders, who aim for radical turns and cutbacks in a wide range of conditions. A refined shape with a little flatter profile of the bigger sizes moves draft further back, which leads to less front hand pull and a lighter feeling of the board. By lowering the clew position slightly, we achieved even better control in strong winds, especially on the smaller sizes with lighter and less physical handling. Two continuous luff panels ensure strong and extremely efficient load distribution, which leads to smoothly generating power and drive. All sizes feature a new one-piece mast sleeve that is lighter and leads to optimized stretch. These traits get you on waves easily in a big range of conditions and that’s where the IQ-HD unfolds its inimitably light feeling and neutrality.
The Lion is a race sail stripped of everything that makes race sails difficult. For the new Lion 2022 we replaced the vinyl with a dyneema-reinforced window that increases stability in high winds and dramatically improves the transfer of wind energy into board speed.
The luff sleeve is narrow and easier to waterstart or uphaul than a wide sleeve that fills up with water. Like the previous Lion sails, the 2022 Lion rigs on all RDM and SDM masts.
And, like all Ezzy Sails, the 2022 Lion is built to last.
High-lights:
Twin Cambers The Lion's twin cambers rotate effortlessly and can fit any mast built within the past 30 years. Narrow Sleeve The narrow sleeve doesn't fill with water which makes uphauling and water-starting a whole lot easier. Highest Tech Materials The Dyneema reinforced X-Ply and the Scrim-X are as light as monofilm, but they are exponentially more durable and have twice the UV longevity.
Crafted for wave enthusiasts, the Manic combines cutting-edge design and performance to elevate your waveriding experience to new heights. Whether you’re into jumping, waveriding, or tackling big waves, this sail is your ultimate companion. Compared to the IQ, the Manic sail features more luff curve, making it a more stable and powerful concept. It excels in a wide range of conditions, from down-the-line wave riding to storm chasing, onshore waves and even a bit of freestyle. This versatility makes it a top choice for riders who demand high-performance across various conditions. The Manic represents a commitment to performance, durability, and versatility. Whether you’re seeking the thrill of jumping or tackling turns and wave moves, the Manic’s advanced features and thoughtful design make it the ideal choice for windsurfers looking to push their limits and embrace the full spectrum of wave windsurfing.
There is no need for cambers, when you’re aiming for pure performance and maximum speed – the Matrix combines a locked-in racing feeling with ease of use. The outline of the Matrix is based on our slalom sails with a small sail head and refined batten positioning, which leads to powerful yet extremely controllable drive. Updated sail shaping and a refined luff curve provide maximum control and performance in a massive wind range. A newly introduced one-piece mast sleeve increases lightness and improves stretch characteristics. The Matrix reaches levels of acceleration and top speed similar to a cambered sail, while it remains incredibly stable and light in your hands, even in strong gusts. Freerace performance has never been as accessible as with the Matrix – a no-cam sail that combines speed and ease of use to perfection.
Racing Performance mit Freerace Handling
Unser neues Freerace-Segel MISSION ist praktisch der „kleine“ Bruder von unserem 2020er ULTIMATE Pro-Racing-Segel.
So haben wir alle Entwicklungsschritte von unserem Worldcup-Racing-Segel auch beim neuen Freeracer umgesetzt. Die neue Outline mit einem schlankeren, strafferen Topp sorgt für effizientere Aerodynamik und lässt dich in den Böen nochmals beschleunigen. Maximale Geschwindigkeit bei voller Kontrolle ist das Ergebnis. Den Profilverlauf haben wir den neuesten Erkenntnissen aus der Racesegel-Entwicklung angepasst. Tieferes Profil unter der Gabel für mehr Power und tieferen Segeldruckpunkt, flacheres Profil in der Segelmitte für mehr Kontrolle im Grenzbereich. So wird das Mission spürbar schneller und liegt jetzt noch leichter in der Hand. Du wirst erstaunt sein, wie komfortabel Topspeed mit dem Mission zu erreichen ist. Auch die Konstruktion der medium AeroSleeve Masttasche haben wir übernommen. Ein größerer X-ply Anteil verbessert die Anströmung und strafft das Fahrverhalten. Die softe Rotation der 2 ProCams haben wir natürlich beibehalten. Du wirst begeistert sein, wie leicht dich dieses Segel ins Gleiten bringt und zu neuen Geschwindigkeitsrekorden führt.
Ohne das Wissen und Können eines Pros kannst du mit dem MISSON beim Fun Race oder auf der Regattastrecke ganz weit vorne dabei sein.
7 battens / 8 battens -> 9,3
Medium AeroSleeve Mastsleeve
2 L-ProCams
4 mil XPLY
Super soft rotation
Disziplin: Freerace
Farbkombination: White/ Orange / Red
Race Performance ohne Camber! Dafür steht das NCX
Das Segel besticht durch ein tiefes Profil, hohe Aspekt-Ratio und einen großen Windbereich gepaart mit viel Kontrolle.
Die Power ist dabei gleichwertig mit einem Camber-Segel, jedoch sind die Manövereigenschaften deutlich besser. Für diese Fahreigenschaften sorgen insgesamt 7 Latten (4,5m² + 5,0m² mit 6 Latten) und das „Stabilizor Panel“ an der Masttasche. Dies ist ein dickerer Monofilm Streifen, welcher sich minimal in jede Richtung verformen kann und somit für eine ähnliche Formung wie bei einem Camber sorgt. Ein angenehmer Nebeneffekt ist, dass durch das hochqualitative Material eine deutlich längere Lebensdauer erzielt wird weil das ursprüngliche Segelprofil sich nicht durch die hohen Biegekräfte verformt. Spiderfiber und ein nahtloses Head & Foot Panel runden die hochwertige Ausstattung ab.
The Nexus is the most economical build within the Nexus line of sails. Utilizing Monofilm for its main window and panels, brings down the material cost yet makes for a superbly light sail build.
All other performance features of the Nexus are identical to the Nexus B.
RDM or SDM compatible on all sizes, except 4.9
Monofilm window, Monofilm and Scrim panels.
Die Idee ist naheliegend, die Umsetzung einmalig! Jugendliche Ripper, Frauen und kleinere Personen bis 160 cm tun sich aufgrund ihrer Statur, Kräfte und Hebelverhältnisse mit regulären Segeln oft schwer. Gleichzeitig surfen sie oft besser als manch andere und erwarten zu recht ein vollwertiges, einfach zu kontrollierendes Rigg. Speziell für diese Zielgruppe haben wir das NOW entwickelt. Ein sehr leichtes, leistungsstarkes und hochwertiges Performance Handling Segel, das auf Basis des aktuellen SUPER_HERO entstand, aber natürlich an die Ergonomie kleinerer Menschen angepasst wurde. Während die meisten Segelmarken bei Grom- und Frauen-Segeln der Einfachheit halber die gleichen Layouts und Materialien wie bei Erwachsenensegeln verwenden (z.B. schweres X.PLY), gehen wir eigene Wege. Durch die jahrelange Zusammenarbeit mit allen großen Schulen (z.B. Duotone Pro Center, ION Club, FBC) nutzen wir deren großen Wissensvorsprung und haben das NOW mit ihnen gemeinsam konzipiert. Ein besonders ausbalancierter Shape, leichter Monofilm und der ausgeklügelte Materialmix des iMODULAR DESIGN garantieren geringeres Gewicht UND Haltbarkeit.
Das Ryde ist unser benutzerfreundlichstes und erschwinglichstes Freeridesegel. Es bietet unkomplizierten Spaß am Windsurfen in seiner reinsten Form. Es ist schnell aufgeriggt und liegt leicht in der Hand. Sein geringes Gewicht und die einfache Kontrolle bauen das Vertrauen in Halsen, Wasserstarts und hohen Geschwindigkeiten auf und ermöglichen schnelle Fortschritte. Ob mit Finne oder mit Foil, der breite Wind- und Einsatzbereich ermöglichen es jede Session vom ersten Moment an zu genießen.
Das Ryde ist unser benutzerfreundlichstes und erschwinglichstes Freeridesegel. Es bietet unkomplizierten Spaß am Windsurfen in seiner reinsten Form. Es ist schnell aufgeriggt und liegt leicht in der Hand. Sein geringes Gewicht und die einfache Kontrolle bauen das Vertrauen in Halsen, Wasserstarts und hohen Geschwindigkeiten auf und ermöglichen schnelle Fortschritte. Ob mit Finne oder mit Foil, der breite Wind- und Einsatzbereich ermöglichen es jede Session vom ersten Moment an zu genießen.
Das Ryde HD bietet alle Vorteile des Ryde. Der zusätzliche Einsatz von X-Ply macht es zu unserem haltbarsten Freeridesegel.
Größen: 5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7
FREERIDE - RESPONSIVE & LIGHT
Das Ryde ist unser benutzerfreundlichstes und erschwinglichstes Freeridesegel. Es bietet unkomplizierten Spaß am Windsurfen in seiner reinsten Form. Es ist schnell aufgeriggt und liegt leicht in der Hand. Sein geringes Gewicht und die einfache Kontrolle bauen das Vertrauen in Halsen, Wasserstarts und hohen Geschwindigkeiten auf und ermöglichen schnelle Fortschritte. Ob mit Finne oder mit Foil, der breite Wind- und Einsatzbereich ermöglichen es jede Session vom ersten Moment an zu genießen.
Das Ryde HD bietet alle Vorteile des Ryde. Der zusätzliche Einsatz von X-Ply macht es zu unserem haltbarsten Freeridesegel.
5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7
Das Ryde ist unser benutzerfreundlichstes und erschwinglichstes Freeridesegel. Es bietet unkomplizierten Spaß am Windsurfen in seiner reinsten Form. Es ist schnell aufgeriggt und liegt leicht in der Hand. Sein geringes Gewicht und die einfache Kontrolle bauen das Vertrauen in Halsen, Wasserstarts und hohen Geschwindigkeiten auf und ermöglichen schnelle Fortschritte. Ob mit Finne oder mit Foil, der breite Wind- und Einsatzbereich ermöglichen es jede Session vom ersten Moment an zu genießen.
Das Ryde HD bietet alle Vorteile des Ryde. Der zusätzliche Einsatz von X-Ply macht es zu unserem haltbarsten Freeridesegel.
5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7
Das neue S_PACE im 3 IN 1 DESIGN ist die perfekte Symbiose aus unseren erfolgreichsten Race Slalom und Freeride Segeln: egal, ob V-Max, maximale Angleitbeschleunigung oder als sportlicher Foil-Motor, das S_PACE ist das vielseitigste Cam-Segel auf dem Markt. Designer Kai Hopf kombiniert in diesem Segel die Spitzenleistung des WARP mit einem sehr ausgewogenen Fahrverhalten und deutlich breiterem Einsatzbereich. Möglich wird dies dank einer stark reduzierten und im oberen Bereich fast geraden Vorliekskurve. Sie bewirkt, dass Veränderungen der Vorlieksspannung einen sehr großen Effekt auf das Achterliek haben. Wenig Spannung bedeutet geringes, viel Spannung deutlich ausgeprägtes Loose Leech. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte belegen, dass das 3 IN 1 DESIGN einen unglaublich breiten Windbereich abdeckt. Mehr noch, das S_PACE zeigt je nach Trimm ein völlig unterschiedliches Angleitverhalten und auch Rigggefühl. Im MIN-Trimm mit gespanntem Achterliek läßt es sich spielerisch anpumpen, beschleunigt sehr effizient und fühlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen fühlt sich das S_PACE sehr ähnlich dem WARP an, wird immer schneller und hat nach oben keine Grenzen.
Drei neue, längenverstellbare HYPER CAMS 2.0 sorgen dabei für einzigartige Druckpunkt- und Profilstabilität bei angenehmer Rotation.
Einzigartig für das neue S_PACE ist auch die stark konisch zulaufende Masttasche im AERO SLEEVE DESIGN 2.0. Ihre Breite im aerodynamisch wichtigen Gabelbaumbereich ermöglicht den idealen Übergang von der »dicken« Mastvorderkante in das »dünne« Segelprofil. Oben im Segel hingegen ist die Masttasche relativ eng gehalten, um schnelle Wasserstarts zu ermöglichen. Unterstützt wird dies vom LUFF LIFT DESIGN des WARP 20.20, das für zusätzlichen Auftrieb sorgt.
Schlichtweg genial: Für den Foil-Einsatz gibt es beim S_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu können!
SPEEDSTER
NO CAM FREERIDE SPORT
Echte Slalom Performance ohne Camber. Seit seiner Einführung ist das Speedster ein weltweit beliebtes No - Cam Hochleistungs - Freeridesegel. Seine Outline basiert auf unseren RS:Racing Slalomsegeln, es verfügt über eine mittelstarke Vorliekskurve für einfache Kontrolle und eine maximale Windrange. Das Aufriggen, Wasserstart und Halsen fallen deutlich leichter als bei reinen Slalomsegeln, das Speedster erreicht dabei aber annähernd dieselbe Geschwindigkeit. Einfach perfekt für Speed - Duelle mit Freunden.
SPEEDSTER
No Cam Freeride Sport
Echte Slalom-Performance ohne Camber - seit seiner Einführung ist das Speedster ein weltweit beliebtes No-Cam Hochleistungs-Freeridesegel. Seine Outline basiert auf unseren RS:Racing Slalomsegeln, es verfügt über eine mittelstarke Vorliekskurve für einfache Kontrolle und eine maximale Windrange. Das Aufriggen, Wasserstart und Halsen fallen deutlich leichter als bei reinen Slalomsegeln, das Speedster erreicht dabei aber annähernd dieselbe Geschwindigkeit. Einfach perfekt für Speed-Duelle mit Freunden.
5.2 / 5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7 / 8.2
Echte Slalom-Performance ohne Camber - seit seiner Einführung ist das Speedster ein weltweit beliebtes No-Cam Hochleistungs-Freeridesegel. Seine Outline basiert auf unseren RS:Racing Slalomsegeln, es verfügt über eine mittelstarke Vorliekskurve für einfache Kontrolle und eine maximale Windrange. Das Aufriggen, Wasserstart und Halsen fallen deutlich leichter als bei reinen Slalomsegeln, das Speedster erreicht dabei aber annähernd die selbe Geschwindigkeit. Einfach perfekt für Speed-Duelle mit Freunden.
Für die Fetischisten unter den Spezialisten gibt es das SUPER HERO von Viktor Fernandez jetzt als limitierte M.PLUS-Edition in ultraleichter Hightech Membran-Konstruktion. Der Membran Body wird von einem hochspezialisierten Yachtsegel-Produzenten auf computergesteuerten Fertigungsanlagen hergestellt. Ziel war es neben maximaler Gewichtsersparnis eine verbesserte Haltbarkeit im Vergleich zu bis dto. erhältlichen Membran Segeln zu erzielen. Wir greifen hierbei auf die Erfahrungen aus dem Yachtsport zurück und verwenden einen 20% dickeren Spezial-Monofilm sowie einen erhöhten Kleberanteil. Auf die erste Filmlage werden Dyneema-Fasern von einem Plotter exakt in Kraftrichtung verlegt. Der genaue Verlauf wurde im Vorfeld per Computersimulation vom Designer und dem Produzenten definiert. Anschließend wird die obere Lage aufgebracht und im Vakuumverfahren verdichtet, bevor der Kleber unter Wärmezufuhr aktiviert wird. Zwei der vier Lattentaschen werden bei diesem Prozess direkt einlaminiert. Die Masttasche inkl. Protektor, die restlichen zwei Lattentaschen sowie die Kauschen werden im klassischen Verfahren ergänzt.
Das Ergebnis ist ein um 20% (= 600 g) leichteres Highend SUPER HERO, dessen geringeres Gewicht insbesondere bei Manövern und im Handling deutlich spürbar ist. Noch nie hat ein Wave Segel so leicht und locker in der Hand gelegen und sich so neutral beim Abreiten der Welle verhalten, zumal die Membran dem Segel ein angenehm-elastischeres Feeling und damit gerade im unterpowerten Windbereich eine verbesserte Leistungsentfaltung ergibt. Einsatzbereich und Grundcharakter unterscheiden sich ansonsten nicht vom regulären SUPER HERO. Viktor Fernandez nutzt im World Cup nur noch die M.PLUS-Edition, weil die Gewichtsvorteile einfach unschlagbar sind.
Ultimative Technologie und aufwendigste Fertigungsprozesse führen dazu, dass das SUPER HERO M.PLUS nur in sehr begrenzter Stückzahl zu einem Preis deutlich über der regulären Version zu haben ist.
Wichtiger Hinweis: Das SUPER HERO M.PLUS ist ein Hightech Profi-Segel, das trotz optimiertem Membran-Film auf minimalstes Gewicht ausgelegt ist. Das geht unwillkürlich auf Kosten der Haltbarkeit, weshalb die M.PLUS-Edition von der 5 Jahres-Garantie ausgeschlossen ist.
Dein Wavesegel für alle Bedingungen!
Das SUPER_HERO hat alles: unschlagbares Handling, Neutralität und das geringste Gewicht ohne Abstriche bei der Haltbarkeit. Wir können wirklich behaupten, dass es das vielseitigste Wavesegel mit dem größtmöglichen Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und alle Fahrergewichte!
Für 2024 haben wir das SUPER_HERO weiterentwickelt, um die Performance in allen Bedingungen zu optimieren. Mit der SIZE SPECIFIC DRAFT POSITION haben die Segel ab Größe 5.0 einen etwas höheren Druckpunkt, für frühes Angleiten und ein leichteres Fahrgefühl. Bei den kleineren Größen bleibt jedoch die niedrigere, zentralere Druckpunkt Position erhalten, um maximale Kontrolle zu gewährleisten. Deshalb bleibt das SUPER_HERO DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenbedingungen rund um den Globus immer optimal funktioniert.
Das SUPER_HERO fährt sich weiterhin sehr geschmeidig, ist bei Float- und Ride-Bedingungen so reaktionsschnell wie ein 3-Latten-Segel und hat im entscheidenden Moment echten Biss. Das SUPER_HERO ist beim Pumpen extrem direkt und gleitet deshalb sehr früh an, entwickelt echten Drive auf der Welle, ist stabil und bietet dank seiner SIZE SPECIFIC DRAFT POSITION diese besondere Neutralität für überlegene Kontrolle.
Wir verfolgen weiterhin unsere LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, die 2022 eingeführt wurde und bei der Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300g erreichte! Verantwortlich dafür ist ein verändertes Panel-Layout, Verstärkungspatches mit hochfesten Hochmodul-Fasern „Made in Germany“ und eine neue Masttaschen-Konstruktion. Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Dicke des verwendeten Gewebes und der Folie nicht reduziert. Somit bleibt die bekannte Langlebigkeit des SUPER_HERO voll erhalten! Das ist genau der Grund, warum wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION nennen.
Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist perfekt abgestimmt und ausgereift bis ins letzte Detail. Die Lattenrotation bleibt auch bei minimaler Schothornspannung butterweich und das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Deshalb kannst du getrost eine Größe kleiner fahren als wie du es von anderen Wavesegeln gewöhnt bist.
Das SUPER_HERO hat das umfassendste Update seit seiner Einführung im Jahr 2012 erfahren. Handling, Neutralität und Gewicht haben sich nochmals spürbar verbessert und wir behaupten, dass es das vielseitigste Wave Segel mit größtmöglichem Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und jedes Fahrergewicht!
Eines aber ändert sich nicht: Das neue SUPER_HERO bleibt DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funk¬tioniert. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt, zahlreiche konstruktive Veränderungen, Materialoptimierungen sowie die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das neue Lieblingssegel von PWA Wave Dreifach-Weltmeister Victor Fernandez fährt sich sehr geschmeidig, ist im Drift & Go-Modus so reaktionsschnell wie ein 3 Latten Segel und hat im entscheidenden Moment richtig Biss. Es ist beim Pumpen direkt, gleitet früh an, entwickelt auf der Welle richtig Drive, ist druckpunktstabil und bietet dank der zentralen Druckpunktposition diese besondere Neutralität für überragende Kontrolle.
Neben der Optimierung der Performance gehörte die Reduktion des Segelgewichts zum vorrangigen Ziel. Mit einem veränderten Panellayout, Verstärkungspatches mit hochfesten High-Modulus Fasern “Made in Germany” sowie einer neuen Masttaschenkonstruktion erzielt Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g! Entscheidend dabei ist, dass die Stärke der verwendeten Materialien nicht verringert wurde und die bekannte Haltbarkeit des SUPER HERO in vollem Umfang erhalten bleibt! Genau deshalb nennen wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION.
Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der veränderten Vorliekslänge und einer neuen Masttaschenkonstruktion, die ohne Naht an der Anströmkante auskommt (ONE PIECE SLEEVE). Das lässt eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape zu und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex.
Thema Profiltiefe: Sie wurde beim neuen SUPER_HERO verringert und erzeugt etwas weniger Volumen, was das Handling vereinfacht, Überpower noch leichter beherrschbar macht und maximale Kontrolle bei anspruchsvollen Sprüngen und in massivem Swell verspricht. Durch die elastischere ONE PIECE SLEEVE arbeitet das neue Profil sehr effizient und hat daher im unterpowertem Zustand nicht an Vortrieb eingebüßt.
Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist bis ins Detail perfekt abgestimmt und ausgereift, die Lattenrotation bleibt selbst bei minimaler Schothornspannung butterweich. Das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln.
Ein wichtiger Hinweis:
DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.
Das SUPER_HERO hat alles: unschlagbares Handling, Neutralität und geringstes Gewicht ohne Abstriche bei der Haltbarkeit. Wir können wirklich behaupten, dass es das vielseitigste Wavesegel mit dem größtmöglichen Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und jedes Fahrergewicht! Eines aber ändert sich nicht: Das neue SUPER_HERO bleibt DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenrevieren rund um den Globus immer optimal funk¬tioniert. Durch den absolut neutralen und ausbalancierten Druckpunkt, zahlreiche konstruktive Veränderungen, Materialoptimierungen sowie die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION liegt es konkurrenzlos ruhig in der Hand und bleibt in jeder Situation stabil und sehr kontrolliert. Das neue Lieblingssegel von PWA Wave Dreifach-Weltmeister Victor Fernandez fährt sich sehr geschmeidig, ist im Drift & Go-Modus so reaktionsschnell wie ein 3 Latten Segel und hat im entscheidenden Moment richtig Biss. Es ist beim Pumpen direkt, gleitet früh an, entwickelt auf der Welle richtig Drive, ist druckpunktstabil und bietet dank der zentralen Druckpunktposition diese besondere Neutralität für überragende Kontrolle. Neben der Optimierung der Performance gehörte die Reduktion des Segelgewichts zum vorrangigen Ziel. Mit einem veränderten Panellayout, Verstärkungspatches mit hochfesten High-Modulus Fasern “Made in Germany” sowie einer neuen Masttaschenkonstruktion erzielt Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300 g! Entscheidend dabei ist, dass die Stärke der verwendeten Materialien nicht verringert wurde und die bekannte Haltbarkeit des SUPER HERO in vollem Umfang erhalten bleibt! Genau deshalb nennen wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der veränderten Vorliekslänge und einer neuen Masttaschenkonstruktion, die ohne Naht an der Anströmkante auskommt (ONE PIECE SLEEVE). Das lässt eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape zu und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Thema Profiltiefe: Sie wurde beim neuen SUPER_HERO verringert und erzeugt etwas weniger Volumen, was das Handling vereinfacht, Überpower noch leichter beherrschbar macht und maximale Kontrolle bei anspruchsvollen Sprüngen und in massivem Swell verspricht. Durch die elastischere ONE PIECE SLEEVE arbeitet das neue Profil sehr effizient und hat daher im unterpowertem Zustand nicht an Vortrieb eingebüßt. Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist bis ins Detail perfekt abgestimmt und ausgereift, die Lattenrotation bleibt selbst bei minimaler Schothornspannung butterweich. Das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Daher kann man getrost eine Segelgröße kleiner wählen als bei vielen anderen Wave Segeln. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR HD mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.
Dein Wavesegel für alle Bedingungen in Full X-Ply!
Das SUPER_HERO hat alles: unschlagbares Handling, Neutralität und das geringste Gewicht ohne Abstriche bei der Haltbarkeit. Wir können wirklich behaupten, dass es das vielseitigste Wavesegel mit dem größtmöglichen Windbereich ist, das wir je gebaut haben. Deshalb empfehlen wir es uneingeschränkt für alle Bedingungen und alle Fahrergewichte!
Für 2024 haben wir das SUPER_HERO weiterentwickelt, um die Performance in allen Bedingungen zu optimieren. Mit der SIZE SPECIFIC DRAFT POSITION haben die Segel ab Größe 5.0 einen etwas höheren Druckpunkt, für frühes Angleiten und ein leichteres Fahrgefühl. Bei den kleineren Größen bleibt jedoch die niedrigere, zentralere Druckpunkt Position erhalten, um maximale Kontrolle zu gewährleisten. Deshalb bleibt das SUPER_HERO DAS ultimative World Cup Wave Segel, das in allen Wellenbedingungen rund um den Globus immer optimal funktioniert.
Das SUPER_HERO fährt sich weiterhin sehr geschmeidig, ist bei Float- und Ride-Bedingungen so reaktionsschnell wie ein 3-Latten-Segel und hat im entscheidenden Moment echten Biss. Das SUPER_HERO ist beim Pumpen extrem direkt und gleitet deshalb sehr früh an, entwickelt echten Drive auf der Welle, ist stabil und bietet dank seiner SIZE SPECIFIC DRAFT POSITION diese besondere Neutralität für überlegene Kontrolle.
Wir verfolgen weiterhin unsere LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, die 2022 eingeführt wurde und bei der Designer Kai Hopf eine Gewichtsreduktion von deutlich spürbaren 200 bis 300g erreichte! Verantwortlich dafür ist ein verändertes Panel-Layout, Verstärkungspatches mit hochfesten Hochmodul-Fasern „Made in Germany“ und eine neue Masttaschen-Konstruktion. Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Dicke des verwendeten Gewebes und der Folie nicht reduziert. Somit bleibt die bekannte Langlebigkeit des SUPER_HERO voll erhalten! Das ist genau der Grund, warum wir es LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION nennen.
Jede einzelne Größe des SUPER_HERO ist perfekt abgestimmt und ausgereift bis ins letzte Detail. Die Lattenrotation bleibt auch bei minimaler Schothornspannung butterweich und das Top arbeitet sehr aktiv, schluckt harte Böen und unterstützt die Beschleunigung. Deshalb kannst du getrost eine Größe kleiner fahren als wie du es von anderen Wavesegeln gewöhnt bist.
Freeride Feeling
Pur Das Sailloft TRACTION hat sich als Angleitwunder und Durchgleitspezialist in der Windsurfszene etabliert. Das 2020er TRACTION ist noch leistungsstärker, bietet noch besseres Handling und mehr Kontrolle im Endbereich. Der neue Profilverlauf und die überarbeitete Outline machen das Segel zudem schneller, straffer in der Beschleunigung und es liegt leichter in der Hand.
Das Ergebnis: Freeride Feeling pur.
Das unter der Gabel deutlich tiefere Profil gibt dem Segel mehr Power „von unten raus“ und liefert mit den Sailloft Mini-Cambern dem TRACTION eine leistungsstarke Basis mit der nötigen Kontrolle im Grenzbereich. Unser neuer Materialmix in Kombination mit diversen Gewichtsoptimierungen machen das Segel (deutlich) leichter ohne dabei auf die Sailloft typische Haltbarkeit zu verzichten.
Freeride Segel mit extremer Angleitleistung, hohem Durchgleitpotential und zuverlässiger Kontrolle im Grenzbereich.
Einsatzbereich: Leichtwind / Freeride
Farbkombination:Orange / Rot
Cyan / Grau
V8
TWIN CAM FREERIDE
Echte Race-Performance ohne die hohen fahrerischen Herausforderungen eines reinen Slalomsegels - mit 2 Cambern und einer schmaleren Masttasche ist das V8 deutlich leichter aufzuriggen, zu halsen und zu starten als ein reines Racesegel. Die einfache Handhabung kann aber nicht über das enorme Leistungspotential hinwegtäuschen - das V8 ist auf Regattabahnen voll konkurrenzfähig und bietet sogar bessere Angleiteigenschaften als einige der fortschrittlichsten Slalomsegel. Dabei ist es sowohl für den Einsatz mit Finne als auch Foil perfekt geeignet.
5.7 / 6.2 / 6.7 / 7.2 / 7.7 / 8.2 / 8.7 / 9.4