DUOTONE
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Duotone
Blast 2024 117
Volumen:
117
Bei der Entwicklung des BLAST war das Hauptaugenmerk, ein Board mit maximaler Performance bei minimalem Kraftaufwand zu entwickeln. Ein Board, mit dem Du die Kontrolle über einen möglichst großen Windbereich behältst. Aber wie können wir etwas entwickeln, das bei so vielen verschiedenen Bedingungen und für so viele verschiedene Rider funktioniert?
Erstens folgt der BLAST dem gleichen VOLUME YET CONTROL CONCEPT wie der EAGLE. Das bedeutet, dass Du im Vergleich zu anderen Marken problemlos ein 10 Liter größeres Board wählen kannst, ohne bei überpowerten Bedingungen die Kontrolle zu verlieren. Durch den Zugewinn an Volumen fühlt sich das Board bei Schwachwind stabiler an und gleitet auch schneller an als Boards mit weniger Litern, ohne an High-End-Performance und Kontrolle zu verlieren.
Dank der dünnen Rails lässt sich der BLAST in erfahrenen Händen aggressiv halsen, fühlt sich aber dank des breiten Hecks auch für fortgeschrittene Rider leicht und geschmeidig an. Dies ermöglicht Dir einen stetigen Fortschritt in allen Stufen des Halsenprozesses, ohne dass das Board jemals "herauswächst" bzw. zu groß für dein gestiegenes Fahrkönnen wird.
Und schließlich erlauben die rassigeren, boxigeren Rails und weiter außen liegende Schlaufenpositionen dem Rider härter zu pushen, um das Board über die Finne fliegen zu lassen und so die Höchstgeschwindigkeit nach oben zu schrauben. Die Tail-Cutouts reduzieren den Widerstand bei voller Geschwindigkeit und verschaffen Dir einen Vorteil gegenüber Deinen Freunden.
Doch wie bei unseren Full-on-Racing FALCON_FIN Boards stehen auch beim BLAST maximale Kontrolle und vorhersehbares Fahrverhalten über einen maximalen Windbereich im Vordergrund.
Duotone
Blitz 2026 126
Größe:
126
Bei der Entwicklung des BLITZ war es das Hauptziel, ein Board mit maximaler Leistung und minimalem Kraftaufwand zu entwickeln, das über einen möglichst breiten Windbereich hinweg kontrollierbar bleibt. Aber wie konnten wir ein Board entwickeln, das unter so unterschiedlichen Bedingungen und für so unterschiedliche Nutzerlevels funktioniert?
Zunächst einmal folgt der BLITZ dem gleichen VOLUME YET CONTROL CONCEPT wie der EAGLE. Das bedeutet, dass du problemlos ein 10 Liter größeres Board als bei anderen Marken wählen kannst, ohne bei überpowerten Bedingungen an Kontrolle zu verlieren. Durch das zusätzliche Volumen fühlt sich das Board unter den Füßen in Nichtgleicht-Bedingungen stabiler an und gleitet auch früher als Boards mit weniger Volumen, ohne dabei an High-End-Performance und Kontrolle einzubüßen.
Darüber hinaus lässt sich der BLITZ in erfahrenen Händen aggressiv halsen, fühlt sich aber aufgrund des breiten Hecks auch für fortgeschrittene Fahrer leicht und geschmeidig an. So kannst du alle Halsen-Levels durchlaufen, ohne jemals aus dem Board „herauszuwachsen”.
Und schließlich haben wir mehrere Features aus unseren World Cup Slalom-Boards integriert:
Die rassigeren/boxigeren Rails und eine weiter außen liegende Strap-Position ermöglichen es dem Fahrer, stärker zu pushen, damit das Board über die Finne fliegt und eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.
Die 2 STEP CUTOUTS reduzieren den Widerstand bei voller Geschwindigkeit weiter und verschaffen dir einen Vorteil gegenüber deinen Freunden.
Der RECESSED MAST TRACK AERA senkt die Riggverbindung und verbessert die Kontrolle und Aerodynamik, für ein ideales "Close The Gap".
Maximale Kontrolle und vorhersehbares Verhalten über einen maximalen Windbereich machen das BLITZ auch zum idealen Begleiter für Long Distance Ausflüge und Rennen mit maximaler Kontrolle.
Der wahnsinnig breite Einsatzbereich kann durch den Austausch der Finne noch stärker erweitert werden, was sich spürbar auf die Eigenschaften des Boards auswirkt:
Die mit dem Board mitgelieferte F_RIDE-Finne macht das BLITZ sehr komfortabel zu fahren und verzeiht Fehler beim Halsen.
Als Aftermarket-Finne kann der BLITZ mit unserer RACE D/LAB-Finne kombiniert werden, die von Dani Aeberli entwickelt und von Jordy Vonk getestet wurde. Mit dieser Finne wird der BLITZ zu einer Freerace-Maschine, die kaum zu schlagen ist.
Duotone
Blitz SLS 2026 136
Größe:
136
Bei der Entwicklung des BLITZ war es das Hauptziel, ein Board mit maximaler Leistung und minimalem Kraftaufwand zu entwickeln, das über einen möglichst breiten Windbereich hinweg kontrollierbar bleibt. Aber wie konnten wir ein Board entwickeln, das unter so unterschiedlichen Bedingungen und für so unterschiedliche Nutzerlevels funktioniert?
Zunächst einmal folgt der BLITZ dem gleichen VOLUME YET CONTROL CONCEPT wie der EAGLE. Das bedeutet, dass du problemlos ein 10 Liter größeres Board als bei anderen Marken wählen kannst, ohne bei überpowerten Bedingungen an Kontrolle zu verlieren. Durch das zusätzliche Volumen fühlt sich das Board unter den Füßen in Nichtgleicht-Bedingungen stabiler an und gleitet auch früher als Boards mit weniger Volumen, ohne dabei an High-End-Performance und Kontrolle einzubüßen.
Darüber hinaus lässt sich der BLITZ in erfahrenen Händen aggressiv halsen, fühlt sich aber aufgrund des breiten Hecks auch für fortgeschrittene Fahrer leicht und geschmeidig an. So kannst du alle Halsen-Levels durchlaufen, ohne jemals aus dem Board „herauszuwachsen”.
Und schließlich haben wir mehrere Features aus unseren World Cup Slalom-Boards integriert:
Die rassigeren/boxigeren Rails und eine weiter außen liegende Strap-Position ermöglichen es dem Fahrer, stärker zu pushen, damit das Board über die Finne fliegt und eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht.
Die 2 STEP CUTOUTS reduzieren den Widerstand bei voller Geschwindigkeit weiter und verschaffen dir einen Vorteil gegenüber deinen Freunden.
Der RECESSED MAST TRACK AERA senkt die Riggverbindung und verbessert die Kontrolle und Aerodynamik, für ein ideales "Close The Gap".
Maximale Kontrolle und vorhersehbares Verhalten über einen maximalen Windbereich machen das BLITZ auch zum idealen Begleiter für Long Distance Ausflüge und Rennen mit maximaler Kontrolle.
Der wahnsinnig breite Einsatzbereich kann durch den Austausch der Finne noch stärker erweitert werden, was sich spürbar auf die Eigenschaften des Boards auswirkt:
Die mit dem Board mitgelieferte F_RIDE-Finne macht das BLITZ sehr komfortabel zu fahren und verzeiht Fehler beim Halsen.
Als Aftermarket-Finne kann der BLITZ mit unserer RACE D/LAB-Finne kombiniert werden, die von Dani Aeberli entwickelt und von Jordy Vonk getestet wurde. Mit dieser Finne wird der BLITZ zu einer Freerace-Maschine, die kaum zu schlagen ist.
Duotone
Eagle 2026 130
Größe:
130
Der EAGLE wurde mit den folgenden Zielen entwickelt:
> Frühes passives Angleiten
> Intuitives Halsen
> Maximale Windrange und Kontrolle auch in kabbeligen Bedingungen
Das macht den EAGLE zum perfekten Aufsteiger- bis Fortgeschrittenen-Board, das dich von deinen ersten Gleitversuchen bis hin zum Heizen und Laydown-Halsen begleitet.
Um diese Eigenschaften zu erreichen, hat das Team um Daniel Aeberli (Produkt Manager Boards) das VOLUME YET CONTROL CONCEPT entwickelt:
Die etwas längere und damit weniger runde Outline erlaubt es uns, das Volumen im Vergleich zu runderen Boards (z.B. Fanatic Gecko oder Tabou Rocket) um bis zu 30 Liter zu erhöhen, ohne dabei an Kontrolle zu verlieren.
Das zusätzliche Volumen führt jedoch zu einer viel sichereren, berechenbareren und entspannteren Fahrposition, besonders bei wenig Power oder Sessions vor dem Gleitbereich.
>> Dies führt zu einem unschlagbar breiten Einsatzbereich
Die etwas längere und damit weniger runde Outline bietet zudem 2 wichtige Vorteile:
1) Sie verhindert, dass sich das Board unnötig in den Wind dreht, wodurch der Eagle fast automatisch ins Gleiten übergeht
2) Sie verhindert das Aufschaukeln des Boards auch bei grobem Chop, was bei runderen Boards zum Problem wird
Der manöverorientierte Railshape ermöglicht ein müheloses und vorhersehbares Halsen, da die dünnen Rails weniger Druck benötigen, um den Turn einzuleiten. Das ist ideal für Halsen-Neulinge oder um die Erfolgsquote bei Lay-Down-Halsen zu erhöhen.
Doch auch für fortgeschrittene Fahrer ist der EAGLE alles andere als ein langweiliges Board. Es fühlt sich fast wie eine längere Version des BLITZ an, da es eine sehr ähnliche Scoop-Rocker-Linie hat.
Duotone
Eagle SLS 2026 148
Größe:
148
Der EAGLE wurde mit den folgenden Zielen entwickelt:
> Frühes passives Angleiten
> Intuitives Halsen
> Maximale Windrange und Kontrolle auch in kabbeligen Bedingungen
Das macht den EAGLE zum perfekten Aufsteiger- bis Fortgeschrittenen-Board, das dich von deinen ersten Gleitversuchen bis hin zum Heizen und Laydown-Halsen begleitet.
Um diese Eigenschaften zu erreichen, hat das Team um Daniel Aeberli (Produkt Manager Boards) das VOLUME YET CONTROL CONCEPT entwickelt:
Die etwas längere und damit weniger runde Outline erlaubt es uns, das Volumen im Vergleich zu runderen Boards (z.B. Fanatic Gecko oder Tabou Rocket) um bis zu 30 Liter zu erhöhen, ohne dabei an Kontrolle zu verlieren.
Das zusätzliche Volumen führt jedoch zu einer viel sichereren, berechenbareren und entspannteren Fahrposition, besonders bei wenig Power oder Sessions vor dem Gleitbereich.
>> Dies führt zu einem unschlagbar breiten Einsatzbereich
Die etwas längere und damit weniger runde Outline bietet zudem 2 wichtige Vorteile:
1) Sie verhindert, dass sich das Board unnötig in den Wind dreht, wodurch der Eagle fast automatisch ins Gleiten übergeht
2) Sie verhindert das Aufschaukeln des Boards auch bei grobem Chop, was bei runderen Boards zum Problem wird
Der manöverorientierte Railshape ermöglicht ein müheloses und vorhersehbares Halsen, da die dünnen Rails weniger Druck benötigen, um den Turn einzuleiten. Das ist ideal für Halsen-Neulinge oder um die Erfolgsquote bei Lay-Down-Halsen zu erhöhen.
Doch auch für fortgeschrittene Fahrer ist der EAGLE alles andere als ein langweiliges Board. Es fühlt sich fast wie eine längere Version des BLITZ an, da es eine sehr ähnliche Scoop-Rocker-Linie hat.
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Duotone
FreeWave 2024 95
Größe:
95
Die Evolution der Stubby Outline gekreuzt mit unserer legendären FreeWave DNA machen den FreeWave zum wahren Chameleon – bereit sich allen Bedingungen anzupassen und überall zu begeistern. Egal ob Flachwasser, Bump & Jump Bedingungen oder richtige Wellen, der FreeWave brilliert überall und wird dein Fahrkönnen bei allen Bedingungen vorantreiben. Neben den exzellenten Eigenschaften in der Welle ist der FreeWave durch sein flaches Deck und der kompakten Outline auch für klassische Freestyle-Manöver und zum Freeriden bestens geeignet. Der FreeWave kommt in unserer Biax Fibre / Full PVC Sandwich Light Finish Technologie für beste Haltbarkeit und Stabilität zu einem sehr attraktiven Preis.
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Duotone
Jag SLS 2025 128
Volumen:
128
Reinrassige Slalomboards beeindrucken mit extremen Spitzengeschwindigkeiten. Möchtest Du jedoch das Performance Potential voll ausschöpfen, erfordern sie ständige Konzentration und maximale Körperspannung. Der JAG SLS erreicht ein ähnliches Performance Level wie Competition Boards ist jedoch deutlich komfortabler zu fahren.
Die Kombination von Geschwindigkeit und Komfort ist fast das komplette Gegenteil von dem, was man von einem Board erwartet. Doch die jahrelange Feinabstimmung hat zu einer Board Range geführt, die dieses Konzept wirklich verkörpert.
Der Traum dieses Board Konzepts wurde Wirklichkeit, durch eine schlanke Outline und schmales Tail in Kombination mit einer flachen Rocker-Linie, für ein freies Fahrgefühl.
Diese Merkmale ermöglichen maximale Geschwindigkeit und leichtes Halsen, ohne den Rider, wie bei einem reinrassigen Competition Board physisch ans Limit zu bringen.
Außerdem lässt sich das Board dank der Inserts für eine mögliche innere Fußschlaufenposition optional weniger technisch fahren, so dass du erstmal mit viel Fahrkomfort beginnen kannst und dich dann weiter nach außen bewegen kannst, um deinen Top Speed, je nach Fahrkönnen weiter nach oben zu schrauben.
Der JAG SLS ist im Wesen ein Slalomboard, das man leicht kontrollieren kann! Es wurde entwickelt, um über große Distanzen mit totaler Kontrolle fahren zu können und wird in Kombination mit jeder Art von Segel brillieren. Es verbindet die Benutzerfreundlichkeit des BLAST mit der erstklassigen Race-Performance des FALCON_FIN, für maximale Kontrolle, Power und Performance.
Wir bieten zwei alternativ 2 Race Finnen für den JAG SLS an, die eigens dafür entwickelt wurden und die Eigenschaft des Boards verändern können:
Ausgestattet mit der Duotone Race Finne bist du mit dem JAG SLS komfortabel und fehlerverzeihend unterwegs
Die Race D/LAB Finne stammt aus der Schmiede der Hochleistungsfinnen Marke FINISH Fins und wurde zusammen mit unserem Top Racer Jordy Vonk entwickelt. Mit dieser Finne bringst Du bei einem Free-Race Fahrkönnen die Race Performance vom JAG SLS extrem nah an den Falcon_Fin heran.
Erhältlich in unserer zweit-exklusivsten PREMIUM SLS TECHNOLOGY, die maximale Performance zu einem noch erschwinglichen Preis bietet.
Duotone
Ultra Freewave 2026 84
Größe:
84
Deshalb sind wir nicht den üblichen Weg gegangen, ein „easy going“ Freemove-Board zu kreieren und dann zu versuchen, möglichst viel klassische Wave- und Freestyle-skills in den Shape zu implementieren. stattdessen sind wir den umgekehrten Weg gegangen.
Die Basis der Entwicklung war also ein potentes New School Freestyle Board, das automatisch zu maximaler Beschleunigung und Kontrolle führt.
Dieser Shape wurde dann so getunt, dass er auch als Waveboard in logo-hohen Side-on-Wellen funktioniert. Damit der ULTRA FreeWave in Side-on-Wave-Bedingungen funktioniert, musste er knackig, direkt werden und mit einem Tri-Fin-Setup funktionieren.
Was sind also die wichtigsten Zutaten für ein großartiges Bump&Jump Freemove Board? Für uns geht es vor allem um expolisve Beschleunigung, Kontrolle und Manövrierfähigkeit.
Aber was wirklich neu und einzigartig für ein solches Board ist, ist das knackig, direkte Gefühl. Anstatt langweilig zu sein, bietet der ULTRA FreeWave ein aufregend, sportliches Fahrgefühl, ohne dabei an Kontrolle oder Windrange zu verlieren. Das ist der Grund, warum der FreeWave den Zusatz ULTRA erhalten hat. Der ULTRA FreeWave ist nicht nur bei neuen Manövern sehr lebendig, sondern ist auch beim geradeaus Heizen super aufregend und zaubert deshalb während der gesamten Session ein Lächeln ins Gesicht.
Unsere zweite Priorität war es, das erste Manöver-Cabrio zu entwickeln, das sowohl im Single- als auch im Tri-Fin-Setup funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert:
>> Mit dem Tri-Fin-Setup bietet er 70% des GRIP 3-Wellenpotentials (Top/Bottom-Turns)
>> Mit einem Single-Fin-Setup fühlt er sich jetzt viel aufregender an als sein Vorgänger
>> Kombiniert mit einer reinrassigen Freestyle-Finne bietet der ULTRA FreeWave 70% des Hardcore-Freestyle-Potenzials vom SKATE
Aber wir haben hier noch nicht aufgehört. Anstelle der branchenüblichen Semi-Custom Technologie wird der ULTRA FreeWave nun in einer FULL CUSTOM Technologie gebaut, wie sie auch bei High-End Custom Boards zum Einsatz kommt. Dadurch sind beide Versionen ca. 200g leichter als die Vorgängermodelle, aber dennoch wesentlich stabiler.
Du siehst also, der legendäre FreeWave wurde in allen Belangen verbessert und heißt nun verdientermaßen ULTRA FreeWave.
Den ULTRA FreeWave gibt es in 6 Größen von 74, 84, 94, 104, 112 und 119 Litern für schwerere Fahrer und leichteren Wind.
Erhältlich in 3 FULL CUSTOM-Konstruktionen:
+ FULL CUSTOM SLS-Technologie: STRONG-LIGHT-SUPERIOR
+ FULL CUSTOM D/LAB Technology: gebaut wie ein High-End Custom-Made Board
+ FULL CUSTOM PVC-WOOD Technologie: Keiner bietet ein besseres Verhältnis aus Preis - Gewicht - Haltbarkeit
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Duotone
Ultra Freewave 84
Volumen:
84
Die Basis der Entwicklung war also ein potentes New School Freestyle Board, das automatisch zu maximaler Beschleunigung und Kontrolle führt.
Dieser Shape wurde dann so getunt, dass er auch als Waveboard in logo-hohen Side-on-Wellen funktioniert. Damit der ULTRA FreeWave in Side-on-Wave-Bedingungen funktioniert, musste er knackig, direkt werden und mit einem Tri-Fin-Setup funktionieren.
Was sind also die wichtigsten Zutaten für ein großartiges Bump&Jump Freemove Board? Für uns geht es vor allem um expolisve Beschleunigung, Kontrolle und Manövrierfähigkeit.
Aber was wirklich neu und einzigartig für ein solches Board ist, ist das knackig, direkte Gefühl. Anstatt langweilig zu sein, bietet der ULTRA FreeWave ein aufregend, sportliches Fahrgefühl, ohne dabei an Kontrolle oder Windrange zu verlieren. Das ist der Grund, warum der FreeWave den Zusatz ULTRA erhalten hat. Der ULTRA FreeWave ist nicht nur bei neuen Manövern sehr lebendig, sondern ist auch beim geradeaus Heizen super aufregend und zaubert deshalb während der gesamten Session ein Lächeln ins Gesicht.
Unsere zweite Priorität war es, das erste Manöver-Cabrio zu entwickeln, das sowohl im Single- als auch im Tri-Fin-Setup funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert:
>> Mit dem Tri-Fin-Setup bietet er 70% des GRIP 3-Wellenpotentials (Top/Bottom-Turns)
>> Mit einem Single-Fin-Setup fühlt er sich jetzt viel aufregender an als sein Vorgänger
>> Kombiniert mit einer reinrassigen Freestyle-Finne bietet der ULTRA FreeWave 70% des Hardcore-Freestyle-Potenzials vom SKATE
Aber wir haben hier noch nicht aufgehört. Anstelle der branchenüblichen Semi-Custom Technologie wird der ULTRA FreeWave nun in einer FULL CUSTOM Technologie gebaut, wie sie auch bei High-End Custom Boards zum Einsatz kommt. Dadurch sind beide Versionen ca. 200g leichter als die Vorgängermodelle, aber dennoch wesentlich stabiler.
Du siehst also, der legendäre FreeWave wurde in allen Belangen verbessert und heißt nun verdientermaßen ULTRA FreeWave.
Den ULTRA FreeWave gibt es in 6 Größen von 74, 84, 94, 104, 112 und 119 Litern für schwerere Fahrer und leichteren Wind.
Duotone
Ultra Freewave SLS 2026 104
Größe:
104
Deshalb sind wir nicht den üblichen Weg gegangen, ein „easy going“ Freemove-Board zu kreieren und dann zu versuchen, möglichst viel klassische Wave- und Freestyle-skills in den Shape zu implementieren. stattdessen sind wir den umgekehrten Weg gegangen.
Die Basis der Entwicklung war also ein potentes New School Freestyle Board, das automatisch zu maximaler Beschleunigung und Kontrolle führt.
Dieser Shape wurde dann so getunt, dass er auch als Waveboard in logo-hohen Side-on-Wellen funktioniert. Damit der ULTRA FreeWave in Side-on-Wave-Bedingungen funktioniert, musste er knackig, direkt werden und mit einem Tri-Fin-Setup funktionieren.
Was sind also die wichtigsten Zutaten für ein großartiges Bump&Jump Freemove Board? Für uns geht es vor allem um expolisve Beschleunigung, Kontrolle und Manövrierfähigkeit.
Aber was wirklich neu und einzigartig für ein solches Board ist, ist das knackig, direkte Gefühl. Anstatt langweilig zu sein, bietet der ULTRA FreeWave ein aufregend, sportliches Fahrgefühl, ohne dabei an Kontrolle oder Windrange zu verlieren. Das ist der Grund, warum der FreeWave den Zusatz ULTRA erhalten hat. Der ULTRA FreeWave ist nicht nur bei neuen Manövern sehr lebendig, sondern ist auch beim geradeaus Heizen super aufregend und zaubert deshalb während der gesamten Session ein Lächeln ins Gesicht.
Unsere zweite Priorität war es, das erste Manöver-Cabrio zu entwickeln, das sowohl im Single- als auch im Tri-Fin-Setup funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert:
>> Mit dem Tri-Fin-Setup bietet er 70% des GRIP 3-Wellenpotentials (Top/Bottom-Turns)
>> Mit einem Single-Fin-Setup fühlt er sich jetzt viel aufregender an als sein Vorgänger
>> Kombiniert mit einer reinrassigen Freestyle-Finne bietet der ULTRA FreeWave 70% des Hardcore-Freestyle-Potenzials vom SKATE
Aber wir haben hier noch nicht aufgehört. Anstelle der branchenüblichen Semi-Custom Technologie wird der ULTRA FreeWave nun in einer FULL CUSTOM Technologie gebaut, wie sie auch bei High-End Custom Boards zum Einsatz kommt. Dadurch sind beide Versionen ca. 200g leichter als die Vorgängermodelle, aber dennoch wesentlich stabiler.
Du siehst also, der legendäre FreeWave wurde in allen Belangen verbessert und heißt nun verdientermaßen ULTRA FreeWave.
Den ULTRA FreeWave gibt es in 6 Größen von 74, 84, 94, 104, 112 und 119 Litern für schwerere Fahrer und leichteren Wind.
Erhältlich in 3 FULL CUSTOM-Konstruktionen:
+ FULL CUSTOM SLS-Technologie: STRONG-LIGHT-SUPERIOR
+ FULL CUSTOM D/LAB Technology: gebaut wie ein High-End Custom-Made Board
+ FULL CUSTOM PVC-WOOD Technologie: Keiner bietet ein besseres Verhältnis aus Preis - Gewicht - Haltbarkeit
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Duotone
Ultra Freewave SLS 74
Größe:
74
Die Basis der Entwicklung war also ein potentes New School Freestyle Board, das automatisch zu maximaler Beschleunigung und Kontrolle führt.
Dieser Shape wurde dann so getunt, dass er auch als Waveboard in logo-hohen Side-on-Wellen funktioniert. Damit der ULTRA FreeWave in Side-on-Wave-Bedingungen funktioniert, musste er knackig, direkt werden und mit einem Tri-Fin-Setup funktionieren.
Was sind also die wichtigsten Zutaten für ein großartiges Bump&Jump Freemove Board? Für uns geht es vor allem um expolisve Beschleunigung, Kontrolle und Manövrierfähigkeit.
Aber was wirklich neu und einzigartig für ein solches Board ist, ist das knackig, direkte Gefühl. Anstatt langweilig zu sein, bietet der ULTRA FreeWave ein aufregend, sportliches Fahrgefühl, ohne dabei an Kontrolle oder Windrange zu verlieren. Das ist der Grund, warum der FreeWave den Zusatz ULTRA erhalten hat. Der ULTRA FreeWave ist nicht nur bei neuen Manövern sehr lebendig, sondern ist auch beim geradeaus Heizen super aufregend und zaubert deshalb während der gesamten Session ein Lächeln ins Gesicht.
Unsere zweite Priorität war es, das erste Manöver-Cabrio zu entwickeln, das sowohl im Single- als auch im Tri-Fin-Setup funktioniert und seinen Charakter dramatisch verändert:
>> Mit dem Tri-Fin-Setup bietet er 70% des GRIP 3-Wellenpotentials (Top/Bottom-Turns)
>> Mit einem Single-Fin-Setup fühlt er sich jetzt viel aufregender an als sein Vorgänger
>> Kombiniert mit einer reinrassigen Freestyle-Finne bietet der ULTRA FreeWave 70% des Hardcore-Freestyle-Potenzials vom SKATE
Aber wir haben hier noch nicht aufgehört. Anstelle der branchenüblichen Semi-Custom Technologie wird der ULTRA FreeWave nun in einer FULL CUSTOM Technologie gebaut, wie sie auch bei High-End Custom Boards zum Einsatz kommt. Dadurch sind beide Versionen ca. 200g leichter als die Vorgängermodelle, aber dennoch wesentlich stabiler.
Du siehst also, der legendäre FreeWave wurde in allen Belangen verbessert und heißt nun verdientermaßen ULTRA FreeWave.
Den ULTRA FreeWave gibt es in 6 Größen von 74, 84, 94, 104, 112 und 119 Litern für schwerere Fahrer und leichteren Wind.